【国五和国六怎么区分】在汽车选购或使用过程中，很多人会遇到“国五”和“国六”这两个术语，但对它们的区别并不清楚。其实，国五和国六是国家对汽车尾气排放标准的划分，直接影响到车辆的环保性能、燃油经济性以及是否符合上牌、限行等政策。下面将从多个角度总结国五与国六的主要区别，并通过表格形式直观展示。
一、基本概念
- 国五（国V）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年起在全国范围内实施。
- 国六（国VI）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年起逐步全面实施，部分地区更早执行。
二、主要区别总结
1. 排放标准不同
国六比国五在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值上更加严格，尤其是对柴油车的排放控制要求更高。
2. 检测方法不同
国六采用了更严格的测试循环，如NEDC（新欧洲驾驶循环）和WLTC（全球统一轻型车辆测试循环），以更贴近实际用车情况。
3. 车辆技术升级
为了达到国六标准，车企普遍对发动机、三元催化系统、EGR（废气再循环）等进行改进，部分车型还增加了DPF（颗粒捕集器）等装置。
4. 油品要求不同
国六标准下，对汽油和柴油的硫含量要求更高，例如汽油中硫含量不得超过10ppm，而国五为50ppm。
5. 限行政策影响
在一些大城市，国五车辆可能面临限行或淘汰压力，而国六车辆则更具通行优势。
三、国五与国六对比表
| 对比项目 | 国五（国V） | 国六（国VI） |
| 实施时间 | 2016年起全面实施 | 2020年起全面实施 |
| 污染物排放限值 | 相对宽松 | 更加严格，尤其是NOx和PM |
| 检测方法 | NEDC循环 | NEDC + WLTC循环 |
| 车辆技术要求 | 基础排放控制 | 高级排放控制技术（如DPF、EGR） |
| 燃油要求 | 硫含量≤50ppm（汽油） | 硫含量≤10ppm（汽油） |
| 限行政策影响 | 部分城市限行或限制使用 | 更少受限，通行优先 |
| 燃油经济性 | 相对较低 | 更高，油耗更低 |
四、如何判断自己的车辆是国五还是国六？
1. 查看车辆合格证或说明书
一般会在车辆合格证或用户手册中标明排放标准。
2. 看车牌或环保标志
有些地区会在车辆前挡风玻璃上贴有环保标志，标明排放等级。
3. 查询车辆信息平台
可通过“全国汽车流通信息管理平台”或“交管12123”等官方渠道查询车辆排放标准。
五、总结
国五和国六的核心区别在于排放标准的提升，国六更环保、更高效，但也对车辆技术和油品提出了更高要求。对于消费者来说，在购车时应根据自身需求和当地政策选择合适的排放标准车辆。同时，了解自己的车辆属于哪个阶段，有助于更好地规划用车和应对未来的限行政策。
