【道岔的组成】道岔是铁路线路中用于实现列车从一条轨道转向另一条轨道的重要设备，广泛应用于车站、编组场和线路交汇处。其结构复杂，功能多样，是铁路运输系统中不可或缺的一部分。本文将对道岔的基本组成进行总结，并通过表格形式清晰展示各部分的功能与作用。
一、道岔的主要组成部分
1. 基本轨（Stock Rail）
基本轨是道岔中固定不动的轨道，通常为两条平行的钢轨，作为列车行驶的基准线。它与尖轨配合，引导列车进入不同的轨道方向。
2. 尖轨（Point Rail）
尖轨是可移动的部分，安装在基本轨的内侧，通过转辙机械控制其位置，从而改变列车的行进方向。尖轨的形状和材料直接影响道岔的运行性能。
3. 辙叉（Switch Frog）
辙叉是道岔的核心部件之一，位于道岔的“咽喉”部位，由翼轨和心轨组成。当列车通过时，轮对必须经过辙叉区域，确保列车顺利过渡到另一条轨道。
4. 护轨（Guard Rail）
护轨设置在辙叉区域的两侧，防止车轮脱轨或偏离轨道。它与辙叉共同保障列车安全通过道岔。
5. 连接部分（Connecting Parts）
包括导曲线轨、连接杆、拉杆等，用于连接各个部件，确保整体结构稳定，同时便于操作和维护。
6. 转辙机械（Switching Mechanism）
转辙机械包括电动或手动装置，用于控制尖轨的位置变化，实现道岔的转换。现代道岔多采用电动转辙机，提高操作效率和安全性。
7. 道岔表示器（Switch Indicator）
道岔表示器用于显示当前道岔的状态（直向或侧向），帮助工作人员确认道岔位置，避免误操作。
二、道岔组成一览表
| 组成部分 | 功能说明 | 作用 |
| 基本轨 | 固定轨道，作为列车行驶基准 | 提供稳定的轨道基础 |
| 尖轨 | 可移动轨道，控制列车方向 | 实现轨道切换 |
| 辙叉 | 引导轮对通过道岔区域 | 确保列车平稳过渡 |
| 护轨 | 防止车轮脱轨 | 提高运行安全性 |
| 连接部分 | 连接各部件，保持结构稳定 | 保证整体协调运作 |
| 转辙机械 | 控制尖轨位置 | 实现道岔转换 |
| 道岔表示器 | 显示道岔状态 | 提供操作依据 |
三、总结
道岔的结构虽然复杂，但各部分协同工作，确保列车能够安全、高效地完成轨道转换。了解道岔的组成对于铁路工程人员、调度员以及相关技术人员具有重要意义。通过对各部件功能的深入理解，可以更好地进行道岔的维护、管理和优化，提升铁路系统的整体运行效率。
