现代推出了RN24，这是一款简约的、受赛车运动启发的概念车，旨在成为“移动实验室”，以展示该品牌对高性能电动汽车的愿景。

RN24基于现代的E-GMP平台打造，与Ioniq5N共享该平台，由于重新设计的电池组，车身长度缩短了340毫米，使其具有紧凑、适合拉力赛的外形。

RN24将Ioniq5N令人印象深刻的477kW和739Nm双电机设置与更轻的底盘相结合，灵感来自该品牌在世界拉力锦标赛上的努力。它使用84kWh电池组，容量与Ioniq5N相同，并且设计续航里程增加到447公里。考虑到高性能平台的需求，现代还升级了RN24的电池和电机冷却系统，以提高续航能力和效率。

RN24的估计重量为1,880公斤，比Ioniq5N轻约350公斤，这是通过大量减重措施实现的。该概念车采用外骨骼式防滚架和精简的车身，以消除不必要的重量。锻造哑光黑色19英寸车轮等设计细节来自ElantraN，而TCR风格的后扰流板可最大限度地提高下压力和稳定性。

RN24还引入了先进的WRC衍生软件，启用了拉力赛模式，该模式以电子方式模拟了受现代i20NRally1启发的四轮驱动系统。该系统管理每个车轮的扭矩分配，在各种路面上提供灵活性和“拉力赛车级响应”。

现代汽车表示：“这个移动实验室不仅仅是一辆测试车”，并将RN24描述为开发下一代高性能电动汽车的平台。现代汽车暗示，RN24具有简化复杂系统以提高成本效益的功能，将对即将推出的量产车型产生影响。

总体而言，RN24不仅推动了现代的电动汽车性能技术，而且旨在使这些功能更适用于日常驾驶，标志着该品牌向电动高性能的大胆转变。