在汉诺威举行的 2024 年 IAA 交通运输展览会上，DAF Trucks 展示了更新的重型卡车 - 型号 XD、XF、XG 和 XG+。得益于改进的动力线和优化的空气动力学，燃油消耗降低了 3%。

让我们从 Paccar MX-11 和 MX-13 发动机开始，它们具有不同阶段的气体分配、双冷却系统泵、两缸泵、更新的涡轮增压和废气再循环系统。新的燃油喷射器变得更加高效和可靠。

SR1344 后桥采用更坚固、更耐用的新齿轮，实现了 DAF 在较低转速下提供最大发动机功率(高达 530 马力)的战略。具有新切换算法的自动变速箱对此有所帮助，它可以让您在巡航速度下将转数减少 7% - 从每分钟 1030 转至 950 转。

得益于更好的经济性和减少的有害排放，这些卡车符合 Maut Class 3 标准，这将为德国节省数千欧元的道路通行费。

现在，所有采用 4x2 和 6x2 车轮配方的新型 DAF XD、XF、XG 和 XG+ 车型均标配 DAF Digital Vision 摄像头，而不是传统后视镜、预测巡航控制系统和滚动阻力较小的轮胎。所有这些可以让您再减少 6% 的油耗。因此，与前代产品(当时未安装这些选件)相比，总燃油经济性达到 9%。实际油耗甚至可以更低，因为标准设备现在包括空气动力学套件。

DAF Trucks 提供 Paccar Connect(在线车队管理平台)10 年订阅。它允许您接收有关特定汽车、特定驾驶员的驾驶风格的信息，以及执行在线软件更新。此外，它还可以轻松地与第三方物流程序集成。所有这些都降低了总拥有成本并提高了运输的盈利能力。