福特已经确认了野马 GTD的动力系统细节，称其将产生 815 马力和 664 磅英尺的扭矩。

巨大的动力源自 GTD 的增压 5.2 升 V-8 发动机和 7650 rpm 的新红线。

GTD 的最高速度将达到每小时 202 英里，与 2013 款 Shelby GT500 宣称的最高速度持平。

安静下来，我那颗跳动的心。野马 GTD 还没有上市，我们不想太兴奋。另一方面，福特刚刚确认野马 GTD 将产生 815 马力和 664 磅英尺的扭矩，这真是太酷了。

除了动力数据外，福特还确认 GTD 的最高时速将达到 202 英里每小时，与有史以来最快的公路野马并列。(福特声称2013 款 Shelby GT500 的最高时速为 202 英里每小时，但Car and Driver在我们的测试中未能达到这一标准。)即便如此，GTD 的速度仍比最新的Shelby GT500快 22 英里/小时，后者由于传动轴的最大转速而被限制在 180 英里/小时。达到最高速度需要 GTD 的减阻系统，该系统可以减小巨大尾翼的角度并激活汽车前部的襟翼以保持空气动力学平衡。

巨大的动力数据得益于福特从上述 Shelby GT500 中借鉴的 5.2 升 V8 增压发动机。与那款车不同，GTD 增加了干式油底壳油系统，这不仅有助于提高赛道性能，还允许福特将红线提高 100 rpm 至 7650。较小的增压器皮带轮和对 GT500 设置的进气和排气系统的改进也有助于新的动力数据。这些令人印象深刻的数据是福特计划在纽伯格林赛道上创下官方七分钟以内的单圈记录的一部分。