三菱的第一款前轮驱动量产车是Mirage 微型车，于 1978 年首次出现在日本街头。这款车在北美上市时是 1979 年款，带有道奇 Colt和普利茅斯 Champ标志，取代了自 1972 年以来在美国销售的后轮驱动 Colt。基于 Mirage 的 Colt一直到1994 年才在美国上市，但那一代 Mirage 并没有就此终结。这是一辆后 Colt 时代第一年的 Mirage，最近在科罗拉多州的一个自助废车场被发现。

对于 Mirage 的忠实粉丝来说，1989 年至 1994 年的车型为美国购车者提供了几乎完全相同的车型，通过四个不同的品牌销售：三菱 Mirage、道奇 Colt、普利茅斯 Colt 和 Eagle Summit。1995 年和 1996 年，Eagle Summit 仍提供轿跑车、轿车和MPV 车型(Colt 已被新款Neon取代)。

1995-1996 年，Mirage 仅提供双门车型，且只有两个装饰级别：S 和 LS。这款车是 1995 年美国最便宜的新款三菱汽车，也是整体上最实惠的新车之一：其制造商建议零售价为 9,799 美元，按 2024 年美元计算为 20,483 美元。基本相同的 1995 年 Eagle Summit DL 轿跑车售价为 9,836 美元(据推测，多出的 37 美元是为了 Eagle 品牌的声望)。

这是一款 1.5 升 SOHC 四缸发动机，额定功率为 92 马力，扭矩为 93 磅英尺。1995 年的 Mirage LS 搭载的是 1.8 升发动机，功率为 113 马力，但价格高出近 3,000 美元。

1993 年是三菱新款汽车在美国推出的最后一年(那辆车实际上是现代汽车)，所以这款车的基本变速器是五档手动变速器。

这辆车在其使用寿命内行驶了超过 150,000 英里，对于当时的一次性经济型通勤车来说，这还不算太糟糕。我在汽车坟场记录到的行驶里程最长的三菱产品是1986 年的道奇 Ram 50，行驶里程为 313,560 英里。