东京——日产汽车周四表示，随着除中国以外的全球所有主要市场的销量增长，该公司截至 3 月份的财年利润猛增 92%，达到 4,266 亿日元(合 27 亿美元)。

日产汽车公司的年销售额猛增近 20%，达到 12.7 万亿日元(815 亿美元)。说。

1月至3月季度，总部位于港口城市横滨的日产汽车的利润从1069亿日元小幅下降至1013亿日元(合6.5亿美元)。

Leaf电动汽车、英菲尼迪豪华车型和Z跑车制造商的季度销售额增长 13%，达到 3.5 万亿日元(220 亿美元) 。

首席执行官内田诚表示，日产汽车的目标是通过一项名为“The Arc”的战略进一步增长，该战略从上个月开始实施，重点关注电动汽车以提高销量。

“我们将通过平衡的产品组合和实施最佳的业务战略来逐步实现这一目标，”他告诉记者。

日产希望通过 Ariya 运动型多用途车保持其在日本市场电动汽车领域的领先地位。其新的美国车型包括Armada和MuranoSUV，以及英菲尼迪QX80豪华车型。

日产表示，将在 2029 年初大规模生产由下一代电池驱动的电动汽车，为包括皮卡车在内的一系列车型提供固态电池。

今年3月，日产汽车与国内竞争对手本田汽车公司表示，将共同开发电动汽车和汽车智能技术。当记者问及此事时，内田表示，除公告内容外，他目前无法发表评论。

日产预计截至 2025 年 3 月的全年利润为 3800 亿日元(24 亿美元)，同比下降 11%，原因是包括对供应商的支持在内的开发成本。

廉价日元通常对包括汽车制造商在内的日本出口商有利，因为它可以提高其海外收入换算成日元的价值。

但日产汽车淡化了这一福利，强调稳定的汇率是可取的。日元贬值使日产汽车截至 3 月份的财年营业利润增长了近 13%。