Lotus已经推出了一款电动超级跑车以及一款同样由电池驱动的SUV和轿车，但该品牌在电动汽车时代真正的考验是一款类似于Elise和Emira的轻型跑车。

莲花公司正在设计一款这样的汽车。它的代号为 Type 135，原定于 2026 年与 Alpine 跑车共享机械套件。这两个品牌去年分道扬镳，导致两款车型的上市时间略有延迟。

《汽车杂志》本周援引路特斯高管的信息报道称，Type 135 在美国的售价预计为 95,000 美元，略低于路特斯最后一款汽油动力汽车Emira 的起价，也是将被替换的车型135 型。Elise 是一款无论在公路还是赛道上都能驾驭的跑车，目前看来还没有回归的可能。

据报道，Lotus 预计每年在全球销售 10,000-15,000 辆 Type 135。据 Car 称，这大约是 Emira 预计销量的两倍。

Type 135 将采用新开发的电动跑车平台，配备双座或 2+2 座位配置。该平台于 2021 年预览为电子竞技平台。

莲花当时宣布的基本配置包括 66.4 千瓦时的电池、469 马力的后置电机以及可容纳两人的短轴距。还宣布了更强大的配置，配备 99.6 千瓦时的电池和至少 871 马力的双电机动力系统。

由于电动汽车电池的笨重特性，路特斯不太可能真正与其 135 型汽油动力跑车的轻量化理念相匹配，尽管我们正在努力确保它成为电动跑车领域最轻的车型之一。例如，E-Sports平台的后部结构比Emira平台的结构轻了37%。

路特斯表示，关键的减重措施包括利用车辆结构作为电池外壳、配备集成电力驱动装置、取消螺栓固定式副车架以及优化多连杆悬架组件。