红牛 RB17 将于 7 月在古德伍德速度节上首次亮相。

仅用于赛道的 RB17 将配备自然吸气式 V10 发动机，转速为 15,000 rpm，电动机可提供 200 马力的功率，可产生 1,000 马力的功率。

RB17 具有主动悬架、高空气动力学效率以及适合各种驾驶风格的广泛设置选项。

在确认首席技术官阿德里安·纽维(Adrian Newey)从红牛车队离职时，这位传奇的一级方程式设计师和团队也确认2025年红牛RB17超级跑车正处于开发的最后阶段，并将很快揭晓。该团队发布的声明最初表示，这款赛道专用超级跑车将于 7 月在古德伍德速度节上亮相，但后来经过编辑，隐去了日期。我们已联系询问原因，并将根据收到的任何回复更新本文。

“工程主管 [Adrian Newey] 将辞去一级方程式设计职务，专注于红牛首款超级跑车——备受期待的 RB17 的最终开发和交付。”

今年早些时候，阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 证实，这款赛道专用超级跑车将是一款两座的，目标是与 F1 赛车相同的单圈时间，但不会难看。纽伊认为，实现这一目标的超级跑车必须是令人惊叹的、一件艺术品。这意味着它应该非常有吸引力，但纽维所说的不仅仅是外观。 RB17 将配备转速为 15,000 rpm 的自然吸气 V10发动机，而不是双涡轮增压 V8 发动机。

该燃烧元件预计可产生 1,000 马力，而电动机将产生另外 200 马力。这些动力总成元件将安装在碳复合材料硬壳式车身上，在全重情况下，红牛希望该车的重量低于 Miata ，但内部空间比阿斯顿·马丁 Valkyrie(纽维梦想的另一款 F1 风格的超级跑车)更大。米其林正在专门为 RB17 定制轮胎，这有助于证明 500 万英镑要价(约合 630 万美元)的部分合理性。