路特斯 (Lotus) 正式公布了对其Evija电动超级跑车的一次性改造 ，该车已在纽布尔格林赛道上创造了历史第三快的单圈成绩。

这辆极限赛道赛车去年被发现在北环赛道上绕圈，莲花现已证实其单圈时间为 6 分 24.047 秒，落后大众 ID R 19 秒。

保时捷919 Hybrid Evo 仍然是绿色中最快的汽车，单圈时间为 5 分 19.545 秒。

不过，路特斯声称 Evija X 的成绩是所有采用量产底盘的汽车中最快的，并且相信它还有更多的贡献，在 10 月潮湿的一天创下了出人意料的快速单圈成绩。

“留意这个空间，”这家英国公司表示，暗示计划在更好的条件下返回德国，以缩短一些重要的时间。

据了解，路特斯与加拿大公司 Multimatic(福特 GT和梅赛德斯-AMG One的制造商 ，也是全球赛车运动领域的知名企业)就 Evija X 的工程设计进行了合作。

在其奇特的、经过空气动力学优化的车身之下，Evija X 在技术上与公路版 Evija 保持一致，由四个轮装电机提供 2011 马力，并由安装在座椅后面的 70kWh、800V 电池提供动力。

Evija 的碳纤维缸体也没有进行任何修改，但为了追求破纪录的速度而进行了各种修改：例如，Evija X 配备倍耐力履带轮胎，并配有可怕的碳制动盘，其减震器也是全新的。

为了节省关键的克重，碳纤维车身未完成，而通过使用巨大的碳纤维尾翼(配备减阻系统)和赛车式前扩散器来增强下压力。

售价 200 万英镑的 Evija 最近在诺福克投入生产，距其作为路特斯第一款电动汽车亮相已近五年。