更简单、更诚实、更小、更高效、更便宜——这些东西通常不会与新车的推出联系在一起。就 2024 款丰田陆地巡洋舰而言，这些描述符定义了这款标志性越野车的重新推出。

它的功能也较弱，尽管它的重量较轻，但总而言之，它在陆地巡洋舰购物者一直想要的一些东西上的能力也较差。

经过三年的中断之后，这些购物者即将找到一款与前身几乎完全不同的陆地巡洋舰。这是因为在美国以外，这不是其他人都能买到的陆地巡洋舰： 300 系列陆地巡洋舰。对于世界其他地方来说，它就是陆地巡洋舰普拉多 (Land Cruiser Prado)，而在这里，它以 LX 的形式为雷克萨斯系列保留最大、最强大、最昂贵的 SUV。

凭借美国陆地巡洋舰，丰田将目光投向了吉普牧马人卢比肯和福特野马。它希望这个标志性的名字能够证明其缩小规模的雄心是合理的。

丰田陆地巡洋舰转向混合动力

收缩首先从动力系统开始。老式的光滑、耗油的 V-8 已经死了。现在每辆陆地巡洋舰都配备 2.4 升涡轮 4 发动机，8 速自动变速箱中夹有 48 马力的电动机。综合功率输出为 326 马力和 465 磅英尺扭矩。与即将上市的陆地巡洋舰 5.7 升 V-8 发动机相比，发动机少了 55 马力，但扭矩增加了 64 磅英尺。

它平衡了。新款陆地巡洋舰重 5,037 磅。相对而言，它是丰田SUV中的Mounjaro，因为它减重了776磅。

结果，油耗飙升。即将离任的陆地巡洋舰在 EPA 的燃油经济性评级中表现糟糕，城市燃油经济性为 13 英里/加仑，高速公路为 17 英里/加仑，综合燃油经济性为 14 英里/加仑。 2024 年陆地巡洋舰的混合动力系统在纸面上要高效得多，城市油耗为 22 英里/加仑，高速公路为 25 英里/加仑，综合油耗为 23 英里/加仑。在我们在路上的短暂曝光中，它不会接近这些数字，但会有所改善。