梅赛德斯 Vision EQXX 以 8.4mpkWh 打破自己的效率记录

梅赛德斯Vision EQXX 电动汽车概念打破了自己的续航里程和效率记录，穿越阿拉伯半岛行驶 627.6 英里，平均效率高达每千瓦时 8.4 英里，令人印象深刻。

这是该车继欧洲两次尝试之后第三次长途公路旅行，也是这款时尚跑车第二次行驶超过 1000 公里(621 英里)。

这次，Vision EQXX 在 14 小时 42 分钟(行驶 12 小时 45 分钟)内行驶了 1010 公里(627.58 英里)，平均速度为 42.6 英里/小时(行驶 49.3 英里/小时)。

EQXX之前的行驶，从斯图加特到卡西斯(1008公里，或626.34英里)和斯图加特到银石(1202公里，或746.89英里)，分别返回了7.1mpkWh和7.5mpkWh的效率数据。

第三次行驶包括利雅得和迪拜的城市和郊区，期间会遇到交通拥堵和穿越沙漠的开放道路行驶。梅赛德斯表示，真正的目标是最大限度地提高效率并研究梅赛德斯专门设计的电动汽车系统的热管理。

梅赛德斯还分析了该车太阳能车顶的性能，该车顶由117块太阳能电池组成，支持高压系统。穿过沙漠，车顶吸收了 1.8kWh 的能量，梅赛德斯称这增加了约 15 英里的额外行驶里程。

EQXX 的空调(这一功能通常会严重影响电动汽车的续航里程)在整个行程中都处于开启状态，“对能源效率的负面影响最小”，并由新开发的热泵提供支持。

该热泵的开发版本已出现在2023 年慕尼黑车展上发布的Concept CLA Class中，很可能会应用于未来的梅赛德斯电动汽车。

Vision EQXX 由 100kWh 电池供电。它由一台永磁同步电机驱动，具有 241 马力和 368 磅英尺的扭矩，与入门级单电机Tesla Model 3大致相同。

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