我们需要为M部门购买手动M车以保持手动变速箱的活力

宝马董事会成员FrankWeber明确表示，我们需要为M部门购买手动M车，以保持手动变速箱的活力。这位宝马官员在接受意大利汽车杂志Quattroruote采访时进一步证实，自动驾驶汽车的需求正在上升。

所引用的采访应该解释了宝马决定在日本发售手动版M3以及所谓的MTFinalEdition，该版本限量150辆。如果需求超过有限的供应，宝马日本公司将在2024年5月举行抽签，以决定谁将获得上述150辆汽车。

交付将于2024年下半年开始，这一点尤其令人好奇，因为M3的中期更新将于2024年7月开始生产。LifeCycleImpulse将包含M4Coupe和M4Cabriolet的几乎所有升级，包括激光-CompetitionxDrive的强调尾灯和523马力。

在继续之前，应该提到的是，M并没有停止使用M4的手册。只要您对473马力和后轮驱动感到满意，轿跑车和敞篷车都可以配备ZF为改款前M4提供的变速杆。升级到后轮驱动竞赛意味着503马力和自动变速箱。

上述内容反过来又平息了有关2025年BMWM3仅采用自动变速箱的谣言。将我们的注意力转回到日本的BMWM3MTFinalEdition，潜在客户将看到总共三种油漆颜色：M布鲁克林灰、阿尔卑斯白和图中的黑色蓝宝石。

MTFinalEdition进一步纪念M3在DTM中首次获胜以来的35周年。说到房车比赛，您是否知道E30系列M3是专门为德国TourenwagenMeisterschaft和A组的认证而专门开发的?

M3的原价为58,000德国马克，按当前汇率计算为32,260美元，如今的价格要高得多。2024年款G80在美国的起价为76,000美元(带手册)，而日本独家的MTFinalEdition起价为14,200,000日元(约合95,620美元)。

M布鲁克林灰限量生产50辆，阿尔卑斯白限量生产50辆，宝石黑限量生产50辆。无论喷漆颜色如何，BMW都为MTFinalEdition配备了827M哑光金色喷漆车轮。哑光金色让人想起RobertoRavaglia的DTM赛车，他在1997年FIAGT锦标赛中驾驶SchnitzerMotorsportMcLarenF1GTR后挂上了手套。

MT最终版座椅进一步美化为红色，现已接受预订。预订将于日本标准时间3月27日晚上11:59截止，如果采用抽奖方式，则BMWJapan将在2024年5月下旬之前确定获奖者。

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