自今年年初以来，两辆 Fuso eCanter 电动卡车已开始在芬兰北部库萨莫和奥卢镇的 DB Schenker 物流公司工作。这些地区的积雪深度达数米，气温常常降至-30℃。

两辆车的设计总重均为 7.5 吨，启动正常。电池充电在房间内进行，允许并行装卸，并确保出发时的最佳温度状态。这些机器从交付到所谓的 最后一英里

DB Schenker 是 Fuso eCanter 的首批欧洲客户之一 - 这一切都始于 2018 年为柏林提供的机器。如今，其车队包括 52 辆该型号的电动卡车，包括上一代和当前一代，在德国、法国和现在芬兰的道路上运行。

值得注意的是，总重7.49吨的前代车型仅提供了一种轴距版本(3400毫米)，而新一代Fuso eCanter已经提供了六种轴距版本(从2500毫米到4750毫米)适用于总重4.25吨至8.55吨的机器，底盘承载能力达到5吨。

该车配备的电动机容量为 110 kW(适用于总重 4.25 - 6.0 t 的机器)或 129 kW(适用于 7.49 和 8.55 t 版本)。最大扭矩为430牛米。根据轴距的不同，提供三种电池选择：容量为 41;83 和 124 千瓦时。因此，卡车的续航里程分别为 70、140 和 200 公里。最高速度限制为 89 公里/小时。

使用直流电(最高 104 kW)将电池从 20% 容量快速充电到 80% 需要 24 到 39 分钟。使用交流电(11 和 22 kW)，电池可在 4 - 6 小时内充满。