【上海虹桥机场分的T1】上海虹桥国际机场是中国重要的航空枢纽之一，位于上海市闵行区。作为上海两大主要机场之一，虹桥机场不仅承担着国内航班的运输任务，还承担着部分国际航班的运营。在机场内部，根据功能和位置的不同，分为多个航站楼，其中最为人熟知的是T1和T2。
“上海虹桥机场分的T1”这一说法，实际上指的是虹桥机场的T1航站楼。T1是虹桥机场最早建成并投入使用的航站楼，虽然近年来随着T2的启用，T1的使用频率有所下降，但它仍然在机场运营中发挥着重要作用。
一、T1航站楼概况
| 项目 | 内容 |
| 航站楼名称 | 上海虹桥机场T1航站楼 |
| 建成时间 | 1998年 |
| 使用情况 | 主要用于国内航班，部分国际航班 |
| 旅客容量 | 约1000万人次/年（近年数据） |
| 停机位数量 | 约30个 |
| 服务设施 | 候机厅、餐饮、行李寄存、贵宾休息室等 |
二、T1航站楼的功能与特点
1. 国内航班为主
T1航站楼主要服务于国内航班，尤其是春秋航空、东航的部分航班。虽然部分国际航班也在此起降，但数量相对较少。
2. 历史意义
T1是虹桥机场最早的航站楼，承载了大量历史时刻。它见证了上海乃至中国民航事业的发展历程。
3. 设施较为老旧
相较于T2航站楼，T1的设施略显陈旧，但在日常运行中仍能保障基本的旅客需求。
4. 交通便利
T1距离市区较近，有地铁10号线直达，同时也有公交线路和出租车服务，方便旅客出行。
三、T1与T2的区别
| 项目 | T1 | T2 |
| 建成时间 | 1998年 | 2010年 |
| 主要用途 | 国内航班为主 | 国际航班为主 |
| 设施现代化程度 | 较为老旧 | 更加现代化 |
| 客流量 | 相对较少 | 更多 |
| 停机位数量 | 约30个 | 约50个 |
四、总结
“上海虹桥机场分的T1”指的是虹桥机场的T1航站楼，它是虹桥机场最早建设的航站楼之一，主要用于国内航班的运营。尽管相较于T2航站楼，T1的设施稍显陈旧，但在实际运营中依然发挥着重要作用。对于旅客而言，选择T1还是T2，主要取决于航班的具体安排以及个人的出行需求。
