小枫来为解答以上问题。北集司船舶“并靠”测试，成功,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　4月29日，在钦州港大榄坪南1#泊位，“永世丰183”轮安全平稳地停靠在“安洋128”轮外侧船舷，标志着北集司开展集装箱船舶“并靠”测试取得圆满成功，这也是北部湾港（000582）首次实行集装箱船舶“并靠”测试，为平陆运河和西部陆海新通道服务提升再谋新举措！

　　船舶“并靠”即码头“船外靠船”，就是在已靠泊码头船舶的外侧停靠另一艘船舶，打破“一个萝卜一个坑”的传统靠泊方式，实现船舶“排排坐”，既可以有效地提升泊位利用效率，也能大幅缩短船舶的等泊时间。

　　为进一步提升船舶周转效率，满足集装箱吞吐量日益增长的实际需求，北集司深入探索船舶靠泊方案，派遣相关人员前往上海港实地学习调研，邀请科研院校组织团队全面研究船舶“并靠”作业可行性、安全性，组织海事局、交管中心等单位对集装箱船舶“并靠”作业进行严谨科学的论证推演，在充分吸收借鉴发达地区港口经验基础上，结合钦州港实际情况，于今年2月份，共同编制完成了《钦州港集装箱船“并靠”作业通航安全专题研究报告》，为创新开展集装箱船舶“并靠”作业测试奠定良好的理论基础。

　　为确保此次船舶“并靠”测试的顺利实施，北集司在充分了解天文气象信息后，制定了周密的操作方案和安全保障措施。 当日，在确认现场天气海况和应急拖轮、警戒值守船舶、应急物资到位后，北集司通知“永世丰183”轮启航并实时跟踪船舶进港动态，北部湾船舶交管中心对大榄坪南1#泊位及北1#港池进行临时交通管制，海事局安排海巡船艇协助水域警戒，并使用无人机开展空中巡航。最终，在北集司和各口岸单位以及船方的有效配合下，“永世丰183”轮安全平稳地停靠在“安洋128”轮外侧船舷，船舶“并靠”测试取得圆满成功。

　　北部湾港将在测试取得的成果上，继续携手相关口岸单位开展100米以上船舶并靠测试以及并靠装卸作业测试，进一步细化操作细则，加强配合协同，完善过程管理，全面推广船舶并靠作业，充分激发港口资源效能。

来源：北部湾港官网

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